Harley Davidson 90 Jaar - De Meest Iconische Modellen in Detail

€ 17,50

Gebonden met stofomslag met gebruikssporen, algeheel in goede, gave staat, zonder inschrijvingen.

  • Auteur: Allan Girdler - Ron Hussey
  • Uitgever: Ars Scribendi
  • Nederlands
  • Hardcover
  • 9789072718372
  • 192 pagina's
  • Groot formaat 260 x 260 mm

Het boek "Harley-Davidson 90 Jaar 1903-1993: De mijlpalen die H-D tot een legende maakten" (ISBN/EAN: 9789072718372) is een bekend Nederlandstalig naslagwerk geschreven door Allan Girdler, met fotografie van Ron Hussey. Het werd in 1993 uitgegeven door uitgeverij Ars Scribendi ter ere van het 90-jarige jubileum van het iconische motormerk. 

Belangrijkste kenmerken van het boek

  • Inhoud: Het boek beschrijft de evolutie van het merk aan de hand van twee dozijn specifieke motorfietsen die als cruciale mijlpalen worden gezien. 
  • Visueel: Bevat meer dan 175 gedetailleerde kleurenfoto's die focussen op de specifieke vormgeving, motorblokken, wielophangingen en unieke technische details van de machines. 
  • Uitvoering: Het is een luxe hardcover (gekartonneerd) uitgave, vaak voorzien van een stofomslag, met een formaat van circa 26 x 26 cm en telt 192 pagina's

  • In het boek van Allan Girdler worden exact 24 cruciale mijlpalen (modellen) uit de geschiedenis van 1903 tot 1993 chronologisch en in detail beschreven. De nadruk ligt hierbij op de technische evolutie van de motorblokken en iconische fabriekscustoms. 

    De belangrijkste modellen en hoofdstukken die uitgebreid aan bod komen, zijn onder te verdelen in de historische tijdperken van het merk:

    De vroege jaren (Pioniers & Racers)

    • 1909 Model 5: De legendarische eencilinder met de 'Atmospheric' inlaatklep die de basis legde voor de betrouwbaarheid van het merk.
    • 1911 Model 7D: De introductie van de eerste commercieel succesvolle V-Twin met mechanische inlaatkleppen.
    • 1916 Slant-and-Go Racer: De vroege fabrieksracer waarmee Harley-Davidson zijn sportieve naam op de houten 'board tracks' vestigde.
    • 1921 8-Valve Racer: Een technisch hoogstandje uit de wegracehistorie met vier kleppen per cilinder.
    • 1928 JDH Two-Cam: Het absolute topmodel uit de jaren '20 met een dubbele nokkenas, geliefd om zijn snelheid. 

    De iconische 'Big Twins' (Zijkleppers & Kopkleppers)

    • 1930 Model V Flathead: De robuuste 1200cc zijklepper die Harley door de crisiseconomie van de jaren '30 hielp.
    • 1936 EL 'Knucklehead': Wellicht de belangrijkste Harley ooit. De eerste grootschalige kopklepper (OHV) met de karakteristieke vorm van het kleppendeksel.
    • 1936 VLH: De ultieme doorontwikkeling van de zware zijkleppers. 
    • 1941 FL 74 Overhead Valve: De introductie van het krachtige 1200cc (74 cubic inch) motorblok.
    • 1948 FL 'Panhead': De opvolger van de Knucklehead, herkenbaar aan de aluminium cilinderkoppen (die leken op omgekeerde pannen) voor betere koeling. 
    • 1949 Hydra-Glide: De eerste grote stap richting modern rijcomfort met de introductie van hydraulische telescoopvoorvorken.
    • 1958 Duo-Glide: De introductie van echte achtervering (achterbrug met schokbrekers).
    • 1965 Electra Glide: De legendarische toermotor, voor het eerst uitgerust met een elektrische startmotor en het laatste jaar van de Panhead-motor.

    Het Shovelhead-tijdperk & De Sportsters

    • 1957 XL Sportster: De introductie van de sportieve, lichtere lijn die direct de concurrentie aanging met Britse motorfietsen.
    • 1966 FLH 'Shovelhead': Het nieuwe motorblok met meer vermogen, herkenbaar aan de cilinderkoppen die deden denken aan een kolenschop.
    • 1970 XR750: De meest succesvolle dirt-track (flattrack) racemotor aller tijden.
    • 1971 FX Super Glide: Ontworpen door Willie G. Davidson; de allereerste officiële 'boetiek'- of fabriekscustom die het sportieve voorwiel van een Sportster kruiste met het frame en blok van een Big Twin.
    • 1977 FXS Low Rider: De ultieme lage fabriekscustom met gegoten wielen en dubbele schijfremmen voor, die destijds alle verkooprecords verbrak.
    • 1977 XLCR Cafe Racer: Een unieke, zeldzame en gitzwarte uitstap van Harley-Davidson naar het Europese café-racer design. 

    De Evolution-revolutie (jaren '80 & '90)

    • 1980 FLT Tour Glide: De introductie van het trillingsvrije, in rubber opgehangen motorblok en de direct op het frame gemonteerde 'sharknose' kuip.
    • 1984 FXST Softail: De motor die Harley-Davidson financieel redde. Uitgerust met het gloednieuwe aluminium Evolution (Evo) motorblok en een frame dat leek op een klassieke hardtail, maar met verborgen achtervering.
    • 1986 FXRS Sport: Een van de best sturende Harleys uit de geschiedenis, geliefd om zijn stijve frame en uitstekende grondspeling.
    • 1990 FLSTF Fat Boy: De iconische, massieve cruiser met dichte schijfwielen die wereldberoemd werd in de film Terminator 2. 

    Bij elk van deze modellen vind je in het boek paginagrote detailfoto's van Ron Hussey, technische specificaties (zoals cilinderinhoud, carburateurs en wielbasis) en het historische verhaal waarom juist dít model de koers van de fabriek heeft veranderd