Moto Guzzi - 100 Years - Types - Eigenaren - Techniek - 232 blz.

Moto Guzzi - 100 Years - Types - Eigenaren - Techniek - 232 blz.
€ 37,50

Hardcover met lichte gebruikssporen, algeheel in nieuwstaat, zonder inschrijvingen.

LET OP: HET BOEK IS ENGELSTALIG

  • Groot Formaat 315 x 250 mm
  • 232 blz.
  • 2021
  • Rizzoli New York
  • Hardcover

Het koffietafelboek "Moto Guzzi: 100 Years" (uitgegeven door Rizzoli en samengesteld door Jeffrey Schnapp) viert het eeuwfeest van het iconische motormerk uit Mandello del Lario. In plaats van een puur chronologische opsomming, biedt het boek een unieke mix van cultuur, techniek en persoonlijke verhalen van bekende 'Guzzisti'. 

Hieronder vindt u het overzicht van de belangrijkste motorfietsen, de beroemde eigenaren/auteurs en de kenmerkende techniek die in het boek en de geschiedenis van het merk centraal staan:

🏍️ Beroemde types en modellen in het boek

Het boek belicht de evolutie van Moto Guzzi aan de hand van historische wegracers en iconische productiemodellen: 

  • Moto Guzzi Normale (1921): Het allereerste productiemodel dat de basis legde voor het merk.
  • Falcone: De legendarische, robuuste eencilinder die decennialang het straatbeeld bepaalde. 
  • 350 Bialbero: De racemotor die op de cover van de Italiaanse editie schittert; nagenoeg onverslaanbaar in de jaren '50 met acht wereldtitels. []
  • V7-serie (o.a. V7 Sport, Special): De motoren waarmee Moto Guzzi eind jaren '60 definitief overstapte naar zware toermotoren en sportieve iconen. 
  • California: Het legendarische model dat zelfs werd uitgekozen door de Los Angeles Police Department (LAPD) voor hun patrouilles. 
  • Le Mans & Daytona: De legendarische sportmotoren uit de jaren '70, '80 en '90. 
  • Griso & V100 Mandello: Vertegenwoordigers van de modernere lay-out en de toekomst van het merk. 

👤 Beroemde eigenaren & auteurs

Het Rizzoli-boek is uniek omdat het is opgebouwd rond essays van tien prominente internationale persoonlijkheden die hun passie voor hun eigen Moto Guzzi delen: 

  • Ewan McGregor: De Hollywood-acteur is een hardcore Guzzi-verzamelaar en officieel merkambassadeur.
  • Tom Dixon: De wereldberoemde Britse industrieel ontwerper en Guzzi-liefhebber.
  • Paolo Nespoli: Bekende Italiaanse ESA-astronaut die zijn passie voor de techniek vanuit de ruimte naar de weg bracht.
  • Greg Lynn: Amerikaanse architect en CEO van Piaggio Fast Forward.
  • Melissa Holbrook Pierson: Gerespecteerd Amerikaans schrijfster en motorrijdster.
  • Mat Oxley, Akira Nishimura & Marco Masetti: Internationale motorsportjournalisten en experts die de racegeschiedenis ontleden.
  • DJ Ringo: Bekende Italiaanse radio-dj en motorfanaat.
  • Jeffrey Schnapp: Cultuurhistoricus (Harvard) en de redacteur van het boek. 

🔧 Baanbrekende techniek

Moto Guzzi staat al een eeuw bekend om eigenzinnige en innovatieve engineering: 

  • De Horizontale Eencilinder: Ontworpen door Carlo Guzzi; dit motorblok met het kenmerkende "speksnijder"-buitenliggende vliegwiel bepaalde de eerste 45 jaar van het merk.
  • De dwarsgeplaatste 90° V-Twin: Geïntroduceerd in de jaren '60. Met de cilinders die trots links en rechts in de rijwind steken en de cardanaandrijving werd dit hét visuele en technische handelsmerk van Moto Guzzi.
  • De legendarische V8 (Otto Cilindri): In de jaren '50 bouwde Moto Guzzi een 500cc V8-racemotor. Een technisch meesterwerk dat destijds ongekende snelheden van over de 270 km/u bereikte.
  • De Eigen Windtunnel: Moto Guzzi was in 1950 de allereerste motorfietsfabrikant ter wereld met een eigen, grootschalige windtunnel (Galleria del Vento) in Mandello del Lario om aerodynamica voor racers te testen