De Grote Drie - Nieuw Amsterdam - Oranje - Willem Ruis

De Grote Drie - Nieuw Amsterdam - Oranje - Willem Ruis
€ 17,50

Gebonden met stofomslag met lichte gebruikssporen en schutblad verwijderd, algeheel in zeer goede, gave staat, zonder inschrijvingen.

  • Auteur: Drs. C. de Haas
  • Uitgever: De Boer Maritiem
  • Nederlands
  • Hardcover9789022819593
  • 207 pagina's
  • 3e druk 1988

Het boek "De grote drie: Nieuw Amsterdam, Oranje, Willem Ruys" geschreven door drs. Catharina de Haas (oorspronkelijk uitgegeven in 1976 door De Boer Maritiem) beschrijft de geschiedenis en de betekenis van de drie bekendste en meest iconische Nederlandse passagiersschepen uit de twintigste eeuw. 

Globale inhoud van het boek

Het boek biedt een historisch en maritiem overzicht van deze drie 'vlaggenschepen' van de Nederlandse koopvaardij. De inhoud richt zich per schip op de volgende aspecten: 

  • Bouw en Techniek: Het ontwerp, de tewaterlating en de technische specificaties van de schepen.
  • De Bloeitijd: De gloriejaren waarin de schepen luxueuze lijndiensten onderhielden over de wereldzeeën (zoals de trans-Atlantische route en de routes naar Nederlands-Indië).
  • Oorlogsjaren: De rol die de schepen speelden tijdens de Tweede Wereldoorlog, waarin ze vaak werden ingezet als troepentransportschip of hospitaalschip.
  • De Neergang: De omslag in de jaren '50 en '60 toen de burgerluchtvaart de lijndiensten overnam, waarna de schepen werden omgebouwd voor cruises of werden verkocht.
  • Illustraties: Het boek staat bekend om de grote hoeveelheid historische zwart-wit foto's, originele documenten en illustraties van zowel het exterieur als de luxueuze interieurs. 

De drie schepen in het kort

  1. Nieuw Amsterdam (1938)
    • Rederij: Holland-Amerika Lijn (HAL).
    • Kenmerken: Dit schip stond bekend als het "Schip van de Vrede" en gold als het absolute paradepaardje van de Nederlandse scheepsbouw vanwege zijn adembenemende Art Deco-interieur.
  2. Oranje (1939)
    • Rederij: Stoomvaart Maatschappij Nederland (SMN).
    • Kenmerken: Bij de tewaterlating was dit het snelste motorpassagiersschip ter wereld. Tijdens de Tweede Wereldoorlog deed het trouw dienst als Australisch hospitaalschip. Het werd later verkocht en brandde uiteindelijk als de Angelina Lauro af.
  3. Willem Ruys (1947)
    • Rederij: Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (KRL).
    • Kenmerken: De bouw begon al voor de Tweede Wereldoorlog maar liep door de bezetting enorme vertraging op. Het schip voer voornamelijk op de route naar Indonesië. Later werd het schip wereldberoemd (en berucht) onder de Italiaanse naam Achille Lauro, waarna het in 1994 zonk na een machinekamerbrand.