BSA Motoren - De Na-Oorlogse Twins en Triples - ENGELS

Gebonden met stofomslag met lichte gebruikssporen, algeheel in nieuwstaat, zonder inschrijvingen.

BSA Twins & Triples - The postwar models A7/A10 A50/A65  and Rocket III

• Roy Bacon 
• Osprey Collectors Library
• 190 blz.

"The most popular motor cycle in the world'

During the early postwar years, motorcycling was as popular as it is today - then the early BSA Twin in its various guises was the machine for Mr Everyman. For the best part of thirty years these very British motorcycles have entertained and worked for their riders on the roads and racetracks throughout the world. Today they have become highly desirable as collectors' items, giving enormous pleasure to many. Back in the days when the parallel twin was a rare sight, before the Second World War, BSA had produced an excellent V-twin. Obviously they were experienced in 'multi' production. Their new vertical 500 engine mounted in a Silver Star frame sought to compete with the Triumph Speed Twin. Had the war not intervened, we might have known.

Their first postwar machine was, however, less sporty and became the A7 of 1946. BSA TWINS & TRIPLES takes the A7 development story through many successful motorcycles, some with pretty glamorous names - Golden Flash, Road Rocket, Rocket Gold Star, Spitfire, Shooting Star and Firebird. Suitable information for the potential purchaser of a machine, the restorer or just the lover is given. There are detailed specifications and many illustrations.

The front cover illustration is taken from a 1955 BSA sales brochure for the home market, with permission of the BSA Company Limited. Back of the jacket features a press-handout photograph of the early BSA Rocket III. They used this style many times.

"De populairste motorfiets ter wereld"

Tijdens de vroege naoorlogse jaren was motorrijden net zo populair als nu - toen was de vroege BSA Twin in zijn verschillende gedaantes dé machine voor de doorsnee man. Gedurende bijna dertig jaar hebben deze zeer Britse motorfietsen hun rijders vermaakt en voor hen gewerkt op de wegen en circuits over de hele wereld. Tegenwoordig zijn ze zeer gewild als verzamelobjecten en bezorgen ze velen enorm veel plezier. In de tijd dat de paralleltwin een zeldzame verschijning was, vóór de Tweede Wereldoorlog, had BSA een uitstekende V-twin geproduceerd. Het was duidelijk dat ze ervaring hadden met 'multi'-productie. Hun nieuwe verticale 500-motor, gemonteerd in een Silver Star-frame, probeerde te concurreren met de Triumph Speed ​​Twin. Als de oorlog er niet tussen was gekomen, hadden we het misschien geweten

Hun eerste naoorlogse machine was echter minder sportief en werd de A7 van 1946. BSA TWINS & TRIPLES neemt het ontwikkelingsverhaal van de A7 mee langs vele succesvolle motorfietsen, sommige met behoorlijk glamoureuze namen - Golden Flash, Road Rocket, Rocket Gold Star, Spitfire, Shooting Star en Firebird. Er wordt geschikte informatie gegeven voor de potentiële koper van een machine, de restaurateur of gewoon de liefhebber. Er zijn gedetailleerde specificaties en veel illustraties.

De illustratie op de voorkant is afkomstig uit een BSA-verkoopbrochure uit 1955 voor de binnenlandse markt, met toestemming van BSA Company Limited. De achterkant van de omslag toont een persfoto van de vroege BSA Rocket III. Ze gebruikten deze stijl vaak